如何评价东风日产亿达和东风日产亿达的配置

2023-08-22 23:18:53 来源：互联网小 中

导读很多人对如何评价东风日产亿达和东风日产亿达的配置不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！3.外观感知从车身的造型来看，...

很多人对如何评价东风日产亿达和东风日产亿达的配置不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

【资料图】

3.外观感知

从车身的造型来看，亿达和特伦特最大的区别就是有一个“尾巴”，所以车身的长度也相应加长。由于车身原本宽度较小，亿达看起来更加修长。立体转角尾灯不像掀背版异形灯那么时尚，透露出传统精致的气息，非常符合自身气质。车头和两厢版没有区别，看起来还是过时了。

4.字体大小

亿达的长宽高分别为4480毫米、1695毫米和1535毫米，轴距为2600毫米，相当令人满意。单看尺寸，亿达与后来推出的新宝来、伊兰特相比并无优势。但实际上，亿达的卖点之一就是其巨大的空间。轴距不算优秀的亿达为什么会有如此出色的空间表现？我们将在下面详细分析。

车型长度(毫米)宽度(毫米)高度(毫米)轴距(毫米)

高达4480 1695 1535 2600

新宝来4540 1775 1467 2610

花冠4540 1760 1490 2600

粤东4542 1775 1490 2650

5.发动机和变速箱的性能

和特伦特一样，特伦特使用的是HR16DE发动机。跑起来，它不像大排量VQ发动机那么刺激，但也不代表它“懦弱”。加速时动力输出是连续的，单动力水平在同级别中是优秀的，这一点我们多次对比都证明了。日常驾驶中，这款1.6L排量发动机继承了日产的优良传统，整体动力输出线性、舒适。再加上流畅的4速自动变速箱，城市代步非常舒适轻松。

静音，总体上可以感觉到噪声得到了很好的抑制，在同级别中是优秀的。虽然3000转以上略显明显，但好在车厢的隔音是同级车的高水平。日常驾驶时，发动机转速在3000 rpm以下，坐在亿达车厢内不容易受到发动机噪音的干扰。

两厢特伦特不是一款操控乐趣很大的车，所以比较传统的特伦特谈不上驾驶乐趣，日常驾驶表现最受关注。整体表现与特伦特非常相似。行驶良好的道路非常安静舒适，但在经过一些路面不好的道路时，悬挂动作零碎，单薄感明显。在动力系统性能流畅先进的大背景下，益达的底盘性能不够更令人遗憾。

6.汽车氛围

延续日产“家”的理念，亿达和其他同品牌车型一样，给人一种非常舒适的氛围，呆在里面就像在家一样。这种氛围是通过设计、配色和材料来营造的。没有花里胡哨的“出格”设计，车厢里全是易于使用的“常规”按钮。车厢的氛围以轻暖为主，日产上常见的哑光木纹装饰并不俗，但与传统轿跑形象搭配得很好。对于喜欢轿车亿达的买家来说，应该还是一个加分项。

7.车厢使用详情

亿达的驾驶细节设计得很好，设备简单易用，没有任何困难。中控台的按键布局采用了一些不规则的形状，但是还是很符合人体工程学的，两三次都可以使用。

车厢不乏精心的功能设计，但为了容纳简约的内饰风格，外露的储物格并不多，甚至连杯架都配有翻盖，实际使用起来并不是很方便。全车最大的储物空间是手套箱，大到可以装下一个女性中型手提包，但中央手枕和门墙板的储物格不够大，无法满足“以车为家”的需求。

杯架盖、手套箱盖、车把手等开合方式。均有油压阻尼，触摸后慢慢打开，质感优雅，处处强化亿达的精致感。

8.座位

亿达的座位看起来很舒服。虽然车厢不够宽，但座椅的座面很宽。为了最大限度地利用车内宽度，设计师甚至想出了将座椅调节机构(高配版本为电动按钮)从普通车门一侧移动到中控台一侧的想法。坐垫够厚，坐姿高，这些都是日常使用的优势。

但实际坐进这个前排座椅后，我发现它的人体工程学设计存在一些不足：椅背弯曲的形状使头枕远离后脑勺，日常生活中直线行驶时后脑勺无法靠头枕支撑；对于高个子司机来说，座垫的长度也略显不足。此外，驾驶员座椅向下调节不太大，方向盘只能上下不能收放，无法满足各种形状驾驶员的需求。

虽然后排座椅不能像高配版Trent那样前后调节，但默认设置已经是最靠后的位置，靠背是倾斜的，就像坐在大型豪华车的后座一样。

9.汽车空间

让我们先来看看这组数据：

模特亿达悦动胜出。

前排空间(mm) 93 92 97

头后排

部空间(mm) 91 91 92.5

后排腿部空间(mm) 34.5 28.5 34

后排纵向长度(mm) 87 77 85

车厢纵向长度(mm) 155 149 162

车厢内部宽度(mm) 135 135 141

与骐达不同的是，颐达的后排座椅不可调节，但它的空间依然傲视同级对手。从以上表格可以看出，颐达的乘坐空间上已全面超越同级对手悦动，要知道悦动的车身尺寸可比颐达大一号。即使与中高级车蒙迪欧致胜相比，颐达后排的纵向长度以及腿部空间都毫不谦让，足以看出颐达后排空间的“超班”程度。

如此厉害的表现可要归功于颐达的设计师了。颐达的后悬挂采用结构简单的扭力梁，占用空间小，加上驾驶舱有前移设计，“榨取”到了最长的内部可用空间。再加上车厢够高，使坐姿比一般轿车挺直，进一步腾空了腿部空间。颐达给我们的惊喜不只是后排空间，尾厢空间也同样不俗。请看下一页。

10.尾厢

与同级别的三厢车对比，467L的容积算不上非常突出，但得益于设计师的巧妙设计，尾厢造型规则，内壁工整，而且比较深，利用率很高。另外尾厢的开口也较大，放入一些较为大件的行李也不在话下。后排座椅还可以4/6分割放倒，尾厢功能可进一步拓展。全尺寸备胎采用的是钢制轮圈。

11.安全与购买分析

两厢Tiida在C-NCAP碰撞测试中获得不错的4星成绩，全系标配双气囊，高配的豪华型和尊贵型还有气帘，安全装备在同级算是比较齐全。

颐达分为手动时尚型、自动时尚型、手动智能型、自动智能型、自动豪华型和自动尊贵型，售价分别为10.38万元、11.68万元、11.68万元、12.68万元、13.98万元、14.98万元。最高配的尊贵型除了安全准备更全面之外，还有智能钥匙、导航系统、真皮座椅等豪华装备，价格方面相比同级车算不上太高。从城市用车角度来看，自动时尚型是个比较实惠的选择。

详细配置表：

●标准配置;●选装配置;-无此配置

12.新车评网结论

颐达

优点：

1.6L发动机技术先进完善，动力较强，油耗出色;

动力系统顺滑、轻松、完善;

隔音出色，车厢安静;

车厢氛围温馨，很适合家庭用户;

后排纵向腿部空间依然超班;

尾箱容积大，很实用。

缺点：