智己汽车2年走完头部玩家9年智驾路，刘涛称“真正的PK在后头”

随着智己LS6开启全球首秀，早期忙于品牌势能建设的智己汽车，开始向主流市场争取销量。

在8月25日开幕的2023成都车展上，智己汽车第三款车型智己LS6开启全球首秀并公布预售价格：23万-30万元。

(资料图片仅供参考)

据悉，出于行业内卷的现实，这一预售价格已经低于品牌最初设想。

智己汽车联席CEO刘涛在接受媒体专访时透露，智己LS6计划于10月中上旬上市，10月底首批用户批量交付。至于销量目标，他说“至少要做到LS7的3倍。”

作为智己高端智能平台的巅峰产品，LS6搭载三电、智能驾驶、智舱交互领域的百余项最新尖端科技，以“最具未来感的智能驾舱”、“最强800V平台”和“最美国际范设计”为核心体验，展示智己汽车在智能驾驶领域的思考。

这是智己汽车冲击主流汽车市场的第一款车型，刘涛对其充满信心。

用他的话说，智己2年时间走完头部玩家9年智驾路。最重要的原因是掌握了正确的学习方法和解题思路——举一反三。

“在过去的3年当中，我们把智能架构和Momenta智能算法的所有底层代码几乎重写了一遍，这让智己汽车掌握了‘举一反三’和快速迭代的能力。这两个是智能化的核心能力，让我们今后智能化迭代速度、加速度都呈指数级增长。”

智己汽车联席CEO刘涛

刘涛认为，在今天技术内卷的时代，不仅要看已有的车型、已有的功能和已有的体验，更重要的是“智能化迭代的速度”，这才能真正体现一个品牌的智能化核心能力。

另一重信心来自其23万-30万元的定价，刘涛表示这一定价就是让用户更好享受未来科技的一个平衡点。

而对于智己来说，降低价格的背后还有“降本”优势。其一是来自上汽集团的高质量供应链优势；其二是人工智能时代软件和技术进步帮助实现降本。但需要强调的是，在关乎用户核心体验的配置上，坚决不为降本做妥协。

“今天我们做好了技术积累，真正的PK在后头。”刘涛说，“在全数据驱动的模态下，智己汽车完全有信心在中国智能驾驶领域稳居前三。”

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